無限擴展性。客戶的(de)需求是無止境的(de)，永遠(yuǎn)不會停留在一個(gè)水(shuǐ)平上。随著(zhe)運輸設備、技術及通(tōng)訊水(shuǐ)平的(de)不斷提高(gāo)，世界貿易市場(chǎng)、國際航運市場(chǎng)不斷變化(huà)，客戶的(de)需求也(yě)不斷地向前發展。如過去未曾有過的(de)對(duì)貨物(wù)流向追蹤掌握能力的(de)需求，現在已成爲貨主選擇承運人(rén)的(de)主要條件之一。客戶的(de)一種需求滿足了(le)，又會産生新的(de)需求，循環往複，以至無窮。因此，作爲貨運營銷者要不斷開發新服務項目，開拓新的(de)市場(chǎng)，以适應不斷提高(gāo)的(de)客戶的(de)需要。
  
多(duō)層次性。盡管客戶會有多(duō)種多(duō)樣的(de)需求，但不可(kě)能同時(shí)得(de)到滿足，總要按照(zhào)個(gè)體的(de)經濟實力、支付能力和(hé)客觀條件，根據需要的(de)輕重緩急，有序地逐步實現，這(zhè)便是客戶需求的(de)多(duō)層次性。在同一貨運市場(chǎng)上，不同貨主由于其社會地位、經濟效益的(de)差異，其需求也(yě)表現出多(duō)層次性的(de)特點。如向出口商強調低廉的(de)運價及艙位的(de)保證，而進口商除了(le)可(kě)接受的(de)運價外，更要求加強卸貨港的(de)交貨服務，如供應車架，并在内陸城(chéng)市設有箱場(chǎng)站等。客戶需求的(de)多(duō)層次性，要求企業在對(duì)貨運市場(chǎng)進行細分(fēn)的(de)基礎上，準确地選擇自己的(de)目标市場(chǎng)。
  
可(kě)誘導性。客戶需求的(de)産生有些是必需的(de)、 基本的(de)，有些是與外界的(de)刺激誘導有關的(de)。如經濟政策的(de)變動，運輸部門營銷活動的(de)影(yǐng)響，社會交際的(de)啓示，廣告宣傳的(de)誘導等，都會使客戶的(de)需求發生變化(huà)或轉移，潛在的(de)需求也(yě)可(kě)以變爲現實的(de)需求。可(kě)見，客戶的(de)需求對(duì)某一具體運輸部門來(lái)說是可(kě)誘導和(hé)調節的(de)，具有較大(dà)的(de)彈性。客戶需求的(de)這(zhè)一特征，要求貨運營銷者不僅要适應和(hé)滿足客戶的(de)需求，而且應通(tōng)過各種促銷途徑，正确地影(yǐng)響和(hé)引導客戶需求，變潛在的(de)客戶爲現實的(de)客戶。
  
分(fēn)散性。改革開放以來(lái)，在外貿管理(lǐ)體制上打破了(le)國有企業一統天下(xià)的(de)格局，許多(duō)大(dà)中型企業取得(de)了(le)外貿進出口經營權，加之我國大(dà)量、全方位地吸引和(hé)利用(yòng)外資，使中小貨主、客戶數量激增，分(fēn)布面廣，而大(dà)貨主相對(duì)減少。大(dà)多(duō)數客戶每次的(de)托運量較少，且使用(yòng)行爲頻(pín)率高(gāo)。針對(duì)這(zhè)一特點，營銷者應采取靈活多(duō)樣的(de)銷售攬貨方式和(hé)服務方式，适應貨運市場(chǎng)結構的(de)變化(huà)。